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新聞導(dǎo)航

貴州風(fēng)機(jī)設(shè)備在當(dāng)下風(fēng)機(jī)潮流中有著必不可少的功能優(yōu)勢(shì)

來(lái)源：www.www-555586.com | 發(fā)布時(shí)間：2017年07月15日

貴州風(fēng)機(jī)設(shè)備在當(dāng)下風(fēng)機(jī)潮流中有著必不可少的功能優(yōu)勢(shì)。專注于風(fēng)機(jī)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、創(chuàng)造，以技術(shù)為出發(fā)點(diǎn),開(kāi)放分享平臺(tái)，追求卓越品質(zhì)，打造國(guó)內(nèi)一流節(jié)能風(fēng)機(jī)制造基地，打造國(guó)內(nèi)知名的廢氣、廢水處理專家。

貴州除塵風(fēng)機(jī)保持齒輪油清潔可以大大延長(zhǎng)零部件的使用壽命，因此，對(duì)主變速箱中的齒輪油有著嚴(yán)格的清潔度要求。齒輪油的過(guò)濾性是指在實(shí)際運(yùn)行條件下，齒輪油通過(guò)過(guò)濾器并且不堵過(guò)濾器的能力。油品的過(guò)濾性能很重要但卻經(jīng)常被忽視。
變速箱中的油不允許混入水分。但是，由于風(fēng)機(jī)本身的運(yùn)行特點(diǎn)，要使風(fēng)機(jī)里的油和水完全分離幾乎是不可能的。當(dāng)葉片在旋轉(zhuǎn)時(shí)，變速箱運(yùn)行溫度高達(dá)80攝氏度，而當(dāng)葉片仃止旋轉(zhuǎn)時(shí)，變速箱冷卻下來(lái)并從空氣中吸取水分或濕氣。由此，水分難免會(huì)進(jìn)入變速箱。耐水性差的齒輪油會(huì)因水分的進(jìn)入產(chǎn)生油泥和水解，從而導(dǎo)致設(shè)備故障。
為了最大限度減少塔身上部重量，變速箱采用緊湊設(shè)計(jì)，包括齒輪的表面硬化設(shè)計(jì)。但經(jīng)表面硬化處理(如滲碳、氮化、感應(yīng)和火焰淬火 )后的齒輪在復(fù)雜的氣候條件和運(yùn)行負(fù)荷下極易受到微點(diǎn)蝕的影響。選用的齒輪潤(rùn)滑油脂必須具有防止此類磨損的功能。
滑行齒面間的材料移動(dòng)造成磨損。當(dāng)齒輪油的油膜厚度不足時(shí)，齒輪間的金屬部件直接接觸，磨損將一直持續(xù)以致不得不提早更換齒輪。常以FZG磨損測(cè)試方法測(cè)試潤(rùn)滑油的抗擦傷和抗磨損性能，以其失效級(jí)數(shù)(FLS)表示潤(rùn)滑油的抗磨損效能。風(fēng)機(jī)變速箱中的齒輪潤(rùn)滑油要求失效級(jí)數(shù)大于14。

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